Блайнай-Фестиниог (валл. Blaenau Ffestiniog — «горное укрепление») — небольшой город в графстве Гвинед на севере Уэльса с населением в 5000 человек, если считать расположенную к юго-востоку от него деревню Ллан-Фестиниог (Llan Ffestiniog). Находится в Кембрийских горах, в 15 км к северо-востоку от Портмадога и в 25 км к востоку от Каранарвона. Вокруг города расположен национальный парк Сноудония, однако ни сам Блайнай-Фестиниог, ни его предместья на территорию парка не заходят.

История

Блайнай-Фестиниог возник в результате слияния воедино небольших деревень, раскинувшихся на землях, принадлежавших семье Оукли-Майнтурог (Oakeley of Maentwrog), лорду Ньюборо-Глинлливон (Newborough of Glynllifon), различным джентри и йоменам.^[1] В 1760 г.^[1][2] на территории фермы Гелли (Gelli Farm)^[2] образовалась первая каменоломня — каменоломня Дифуис (Diphwys quarry), где начали добывать сланцы.^[1][2] Сланцевые разработки ширились и за 40 следующих лет в округе открылось множество новых каменоломен. В 1819 г. в бизнес вовлёкся Самуэль Голланд (Samuel Holland),^[2] впоследствии приложивший руку к возникновению Фестиниогской железной дороги.

Первые дома будущего Блайнай-Фестиниога были построены для рабочих, занятых на карьерах Дифуис в 1806 г. В дальнейшем в разных местах и для людей, работавших в округе на разных каменоломнях, возводились дома: в 1824-25, 1836, 1838-39 и 1845 гг. Для финансирования мелких строительных проектов в 1836 г. возникло Фестиниогское Строительное сообщество (Ffestiniog Building Society), а в 1842 г. на территории будущего города возвели церковь и в1845 г. — три капеллы. В 1848 г. была построена больница.^[2] Не смотря на активное строительство в начале XIX столетия, бум в возведении домов пришёлся на 1860—70-е гг.^[1][2]

В 1836 г. в город протянули Фестиниогскаую железную дорогу, призванную обслуживать сланцевые карьеры в вывозе добытого сырья в Портмадог.^[3] В 1868 г. Блайнай-Фестиниог соединили железной дорогой «Фестиниог и Блайнай» (Festiniog & Blaenau Railway) с деревней Ллан-Фестиниог и тамошними сланцевыми каменоломнями.^[4][2] F&BR была поглощена Большой Западной дорогой, перешита на стефенсоновскую колею в 1879 г., а в 1883 г. объединена на станции Блайнай-Фестиниог с «Линией Конуинской Долины» (Conwy Valley Line), принадлежавшей тогда «Лондонской и Северо-Западной железной дороге» (London and North Western Railway).^[5][2]

С 1842 по 1900 гг. было открыто несколько школ и капелл различных конфессий, из которых на сегодня сохранилось семь. С началом в 1914 г. Первой мировой войны сланцевый рынок резко уменьшился и после войны не восстановился,^[2] что обусловило поэтапное закрытие Фестиниогской железной дороги (окончательно закрыта в 1946 г.)^[3] и ветки до Ллан-Фестиниога (закрыта в 1961 г.)^[4] Объединённая станция Фестиниогской дороги и Конунской линии была вновь открыта в 1982 г., ветка же до Ллан-Фестиниога так и осталась закрытой.

Примечания